2020年湖南應用技術學院專升本汽車服務工程專業《汽車構造》考試大綱
一、考試性質
湖南應用技術學院2020年“專升本”選拔考試是為招收優秀專科畢業生升入本科階段學習而設置的選拔考試。它的主要目的是測試考生的學習和實踐能力以及創新意識。包括對《汽車構造》課程各項內容的掌握程度和應用相關知識解決問題的能力??荚噷ο鬄閰⒓?ldquo;專升本”選拔的高職高專的??飘厴I生。并報考汽車服務工程、車輛工程等專業的考生。
二、考試的基本要求
要求考生系統地理解《汽車構造》課程的基本概念、基本理論,掌握汽車總體構造、各總成、零部件的構造、材料和工作原理,進行必要的結構分析。要求考生具有較強的專業能力;有較強的實踐技能和解決實際問題的能力,具有一定的實踐能力,同時具有一定的創新意識。要求學生有嚴謹求實的科學態度和刻苦鉆研的學習作風,具有良好的社會責任感和良好的職業道德。能達到本科階段學習所需要的素質、知識和能力基本要求。
三、考試方法和考試時間
《汽車構造》考試采用閉卷筆試,試卷滿分100分,考試時間為100分鐘。
四、考核知識點
編號 | 知識點 | 知識點簡介 | 能力層次 |
1.1 | 概述 | 熱機的不同分類 | 理解 |
1.2 | 四沖程發動機的工作原理 | 發動機結構的基本術語;四沖程汽油機的工作原理;四沖程柴油機的工作原理簡介 | 應用 |
1.3 | 發動機的總體構造 | 機體組;曲柄連桿機構;配氣機構;燃料供給機構;點火系統;冷卻系統;潤滑系統;啟動系統 | 理解 |
1.4 | 發動機的主要性能指標與特性 | 動力性指標;經濟性指標;發動機速度特性;發動機的工況與負荷 | 識記 |
1.5 | 內燃機名稱及型號編制規則 | 國內內燃機編號簡介;國外內燃機編號簡介 | 應用 |
2.1 | 曲柄連桿機構 | 曲柄連桿機構 | 應用 |
2.2 | 四沖程發動機的工作原理 | 氣缸體;氣缸蓋和氣缸襯墊;油底殼 | 應用 |
2.3 | 活塞連桿組 | 活塞;活塞環;活塞銷;連桿 | 應用 |
2.4 | 曲軸飛輪組 | 曲軸;曲軸扭轉減震器;飛輪 | |
3.1 | 配氣機構概述 | 功用;分類;充氣效率 | 應用 |
3.2 | 配氣機構的布置形式 | 氣門布置形式;凸輪軸的布置形式;凸輪軸的傳動方式;氣門數目及排列方式 | 應用 |
3.3 | 配氣相位 | 進氣門的配氣相位;排氣門的配氣相位;氣門重疊 | 理解 |
3.4 | 配氣機構的主要零部件 | 氣門組;氣門傳動組 | 應用 |
3.5 | 可變進氣系統 | 可變進氣門機構;雙進氣管分段工作進氣系統;進氣管長度及面積可變進氣系統 | 應用 |
4.1 | 電控汽油噴射式燃料供給系統概述 | 功用;燃料簡介;可燃混合氣成分的表示方法;可燃混合氣成分對發動機性能的影響;發動機各工況對可燃混合氣濃度的要求 | 識記 |
4.2 | 燃料供給系統的組成和工作原理 | 概述;組成;燃油供給系統主要零件結構及工作原理 | 應用 |
4.3 | 發動機進、排氣裝置 | 發動機進氣裝置;發動機排氣裝置 | 應用 |
4.4 | 電控汽油噴射系統實例 | 電控噴射系統組成示意圖 | |
4.5 | 汽油機渦輪增壓 | 廢氣渦輪增壓的工作原理;機械增壓工作原理;雙增壓系統結構工作原理 | 識記 |
5.1 | 柴油機燃料供給系統概述 | 柴油機燃料供給系統的組成;柴油 | 應用 |
5.2 | 可燃混合氣的形成與燃燒室 | 可燃混合氣的形成與燃燒;燃燒室 | 綜合 |
5.3 | 柱塞式噴油泵 | 功用與分類;柱塞式噴油泵 | 綜合 |
5.4 | 機械控制軸向柱塞式分配泵 | 軸向柱塞式分配泵的結構;軸向柱塞式分配泵的工作原理;斷油閥;液壓式供油提前調節器 | 理解 |
5.5 | 電控柴油噴射系統 | 電控軸向式分配泵;電控徑向柱塞式分配泵;電控泵噴嘴噴射系統;電控高壓共軌噴射系統 | 應用 |
5.6 | 調節器 | 功用;分類;機械離心式調速器基本工作原理;典型調速器結構簡介 | 理解 |
5.7 | 噴油器 | 孔式噴油器;軸針式噴油器 | 識記 |
5.8 | 柴油濾清器 | 紙質濾芯柴油濾清器 | 應用 |
6.1 | 汽油發動機點火系統概述 | 功用;分類;點火時刻 | 應用 |
6.2 | 電子點火系統 | 磁感應式無觸點電子點火裝置;霍爾感應式無觸點電子點火裝置;光電式無觸點電子點火裝置;點火系統主要原件 | 應用 |
6.3 | 微機控制點火系統 | 有分電器的微機控制點火系統;無有分電器的微機控制點火系統 | 應用 |
7.1 | 發動機潤滑系統 | 潤滑系統的任務及潤滑方式;潤滑系統的組成 | 應用 |
7.2 | 潤滑系統主要零部件 | 機油泵;濾清器 | 應用 |
8.1 | 發動機冷卻系統概述 | 功用與分類;冷卻液 | 應用 |
8.2 | 水冷系統 | 水冷系統的組成及水路;水冷系統的主要部件 | 理解 |
9.1 | 發動機起動系統概述 | 發動機的起動;汽、柴油機冷起動輔助裝置 | 應用 |
9.2 | 起動機 | 直流電動機;操縱機構;離合機構 | 應用 |
10.1 | 新能源汽車簡介 | 純電動汽車 | 理解 |
10.2 | 燃料電池電動汽車 | 燃料電池汽車特點;氫氣作為汽車燃料的特點;燃料電池電動汽車的組成;典型燃料電池轎車 | 應用 |
10.3 | 混合動力電動汽車 | 分類;典型結構 | 理解 |
10.4 | 太陽能汽車 | 太陽能汽車 | 應用 |
10.5 | 燃氣汽車 | 概述;燃氣汽車基本結構與原理 | 理解 |
11.1 | 汽車傳動系統 | 傳動系統的功用與組成;傳動系統的分類與布置形式 | 識記 |
11.2 | 離合器 | 離合器的功用;離合器的組成及工作原理;膜片彈簧離合器;周布彈簧離合器 | 應用 |
11.3 | 機械變速器 | 變速器的功用;普通齒輪變速器;同步器;變速器操縱機構 | 應用 |
11.4 | 自動變速器 | 液力自動變速器;電控機械式變速器;機械式無極變速器;雙離合變速器 | 應用 |
11.5 | 萬向傳動裝置 | 概述;萬向節;傳動軸與中間支承 | 應用 |
11.6 | 驅動橋 | 概述;主減速器;差速器;半軸與驅動橋殼 | 識記 |
12.1 | 汽車行駛系統概述 | 功用;組成 | 應用 |
12.2 | 車架 | 邊梁式車架;中梁式車架;綜合式車架 | 應用 |
12.3 | 車橋 | 轉向橋;轉向輪定位;轉向驅動橋 | 理解 |
12.4 | 車輪與輪胎 | 車輪;輪胎 | 應用 |
12.5 | 懸架 | 概述;彈性元件;減震器;非獨立懸架;獨立懸架 | 應用 |
12.6 | 電控懸架 | 概述;全主動懸架;半主動懸架 | 理解 |
13.1 | 汽車轉向系統 | 轉向系統的功用;轉向系統類型及工作原理;轉向系統概念 | 應用 |
13.2 | 機械轉向系統 | 轉向操縱機構;轉向器;轉向傳動結構 | 理解 |
13.3 | 動力轉向系統 | 液控式動力轉向系統;電控動力轉向系統;線傳控制轉向系統 | 識記 |
13.4 | 轎車四輪轉向系統 | 電動四輪轉向系統;前輪主動轉向系統;可變齒比轉向器 | 應用 |
14.1 | 汽車制動系統 | 制動系統的功用;制動系統的工作原理 | 應用 |
14.2 | 車輪制動器 | 盤式制動器;鼓式制動器;駐車制動器 | 應用 |
14.3 | 液壓制動傳動機構 | 人力液壓制動系統;伺服液壓制動系統 | 應用 |
14.4 | 防抱死制動系統 | 組成;工作過程 | 應用 |
14.5 | 防滑控制機構與電子穩定程序控制機構 | 防滑控制擊鼓;電子穩定程序控制機構 | 應用 |
15.1 | 轎車車身概述 | 轎車車身分類;轎車車身的組成 | 應用 |
15.2 | 轎車車身本體結構 | 轎車車身本體結構;轎車車身殼體結構;轎車車身覆蓋件結構;車門 | 理解 |
15.3 | 座椅及車窗 | 座椅;車窗;電動天窗 | 應用 |
15.4 | 安全保護裝置 | 座椅安全帶;安全氣囊;電動后視鏡 | 應用 |
15.5 | 汽車空調裝置 | 組成及工作原理;電控空調系統 | 理解 |
15.6 | 汽車電子儀表及基表警告裝置 | 汽車電子儀表;儀表警告裝置 | 應用 |
15.7 | 燈光系統與信號裝置 | 燈光系統;信號裝置 | 理解 |
15.8 | 中央控制門鎖及防盜報警裝置 | 中央控制門鎖;防盜報警裝置 | 應用 |
1.單項選擇題:(10*2=20分)
2.填空題:(20*1=20分)
3.判斷題(10*1=10分)
4.名詞解釋題(3*5=15分)
5.簡答題(3*5=15分)
6.問答題(20*1=20分)
六、教學參考書
[1] 關文達,汽車構造[M],3版,北京:機械工業出版社,2011
[2] 趙俊山,孫永江,汽車構造[M],北京:人民交通出版社,2011
[3] 田金躍,現代汽車新技術概論[M],2版,北京:北京大學出版社2014.
[4] 陳新亞,汽車為什么會“跑”:圖解汽車構造與原理[M],2版,北京:北京大學出版社2012.
[5] 陳新亞,汽車構造透視圖典:車身與底盤[M],北京:機械工業出版社2012.
[6] 嵇偉,桂江一,汽車新技術新配置[M],北京:機械工業出版社2012.

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